1.በመመሪያው ውስጥ ያሉትን የመመሪያ መስመሮች ትይዩነት ማስተካከል
በሁለቱ የጠፉት የመመሪያ ሀዲዶች ላይ ቁመታዊ አግድም ድፍን ማስተካከያ ለማድረግ ትክክለኛ ደረጃን ተጠቀም (ለማንሳት እና ለማውረድ የሚስተካከለው የብረት ንጣፍ፣የደረጃው አረፋዎች መሃል ላይ እንዲቀመጡ) እና ሁለቱን የመመሪያ ሀዲዶች ለመሻገር ትይዩ መሪን ይጠቀሙ። . ደረጃውን በአግድም ሻካራ ማስተካከያ ላይ በትይዩ ገዢ ላይ ያስቀምጡ.
ለትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የተቀናጁ የመርፌ መስጫ ማሽኖች ደረጃው የመርፌ መመርያ ሀዲዶችን ትይዩነት ለማስተካከል እና የመቆንጠጫ መሳሪያውን እና የመርፌ መሣሪያውን የሚያገናኙ የቦታ ማስያዣ ፒን መትከል ፣የመገናኛ ብሎኖች እና ፍሬዎችን ማሰር ያስፈልጋል።
2. የሚንቀሳቀስ አብነት የመመሪያው አምድ ደረጃን መመርመር እና ማስተካከል
በመመሪያው አምድ ላይ ቁመታዊ እና ቋሚ አግድም ማስተካከያዎችን ለማድረግ ትክክለኛ ደረጃን ይጠቀሙ። በመጀመሪያ ደረጃውን በአግድም ያስቀምጡ, ከዚያም በአቀባዊ, እና መስፈርቶቹን እስኪያሟላ ድረስ መለኪያውን እና ማስተካከያውን ይድገሙት. አግድም ለመለካት ሁለት የመመሪያ ምሰሶዎችን የሚሸፍን ትይዩ መሪ ያስፈልጋል። የሚፈቀደው መቻቻል፡ አግድም ≤ 0.16MM/M; ቁመታዊ ≤ 0.24MM/M.
3. በአብነት መካከል ያለውን ትይዩነት መመርመር እና ማስተካከል
በተንቀሳቃሽ አብነት እና በአብነት ማመሳከሪያ አውሮፕላን መካከል ያለው ትይዩ ከፋብሪካው ከመውጣቱ በፊት ተስተካክሏል እና በአጠቃላይ በአንጻራዊነት የተረጋጋ ነው. ነገር ግን, በመጓጓዣ እና በመጫኛ ምክንያቶች, ይህ ግቤት ሊለወጥ ይችላል. ስለዚህ ምርመራ እና ማስተካከያ ከተጫነ በኋላ መከናወን አለበት, እና የዚህን ግቤት ማስተካከል በሙያዊ ሰራተኞች መከናወን አለበት.
4. በእንፋሎት እና በሻጋታ አቀማመጥ መሃል ባለው ቀዳዳ መካከል ያለውን የጋርዮሽነት ማስተካከል
በእንፋሎት እና በሻጋታ አቀማመጥ ማእከል መካከል ያለው የጋርዮሽነት ማስተካከያ የሻጋታ እና የሰውነት አግድም እና ቁመታዊ ማስተካከያዎች ከተጠናቀቁ በኋላ መከናወን አለባቸው.
የማስተካከያ ዘዴው እንደሚከተለው ነው.
① የመርፌ መቀመጫ መመሪያውን ዘንግ ከፊት እና ከኋላ ቅንፍ ከሰውነት ጋር የሚያገናኙትን ማሰሪያ ብሎኖች ይፍቱ። በመርፌ መቀመጫ መመሪያው በትር የፊት ቅንፍ በሁለቱም በኩል ባሉት አግድም ማስተካከያ ብሎኖች ላይ ያሉትን የመቆለፊያ ፍሬዎች ይፍቱ።
② L1፣ L2፣ L3 እና L4ን በዲያሜትሩ አግድም እና ቀጥ ያሉ አቅጣጫዎችን ለመለካት ከ0.05ሚሜ በላይ ትክክለኛነት ያለው የቬርኒየር ሚዛን ይጠቀሙ። በሚለኩበት ጊዜ, አግድም ማስተካከያ ቦልትን ለማስተካከል ትኩረት ይስጡ L1 = L2; L3=L4 ለማድረግ የላይ እና የታችኛውን ማስተካከያ ብሎኖች ያስተካክሉ። የመለኪያ ስህተት እሴቱ ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ከተሰጠው coaxiality 1/2 መብለጥ የለበትም።
③ በኖዝል እና በሻጋታ አቀማመጥ መሃል ባለው ቀዳዳ መካከል ያለውን ቁርኝት ሲያስተካክሉ በመርፌ መቀመጫ መመሪያው ዘንግ ላይ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት መዛባት ሊከሰት ይችላል፣ ይህም በመጠምዘዝ እና በርሜሉ መካከል ያለው ክፍተት እንዲቀየር እና እንዲለብስ ያደርጋል። ስለዚህ, በመተላለፊያው እና በሻጋታ አቀማመጥ መሃል ባለው ጉድጓድ መካከል ያለውን ትብብር በሚያስተካክሉበት ጊዜ, የመርፌ መቀመጫ መመሪያውን ዘንግ ደረጃ (በመቻቻል ዋጋ ≤ 0.05 / M) መለካት እና ማስተካከል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. በመጠምዘዣው ጅራት እና በእቃው በርሜል መካከል ያለውን ክፍተት ለመለካት የስሜት መለኪያ ይጠቀሙ።