መርፌ የሚቀርጹ ምርቶችን ለማቃጠል አራት ነጥቦች ትኩረት ይስጡ

ምክንያት 1: መቅለጥ ስብራት

ማቅለጫው በከፍተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ግፊት ወደ ክፍተት ውስጥ ሲገባ, የሟሟ ስብራት ክስተትን ለማምረት በጣም ቀላል ነው. በዚህ ጊዜ, የሟሟው ወለል transverse ስብራት ይመስላል, እና ስብራት አካባቢ ሻካራ እና የፕላስቲክ ክፍል ውስጥ ላዩን ለጥፍ ቦታዎች የተቀላቀለ ነው. በተለይም ትንሽ መጠን ያለው ቀልጦ የተሠራ ቁሳቁስ በቀጥታ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሲገባ በጣም ትልቅ ይሆናል ፣ የሟሟ ስብራት የበለጠ ከባድ እና የመለጠፍ ቦታዎች ትልቅ ይሆናሉ።

የማቅለጥ ስብራት ዋናው ነገር በፖሊሜር ማቅለጫ የመለጠጥ ባህሪ ምክንያት ነው. ማቅለጫው በርሜሉ ውስጥ በሚፈስስበት ጊዜ, በበርሜሉ አቅራቢያ ያለው ማቅለጫ በበርሜሉ ግድግዳ ላይ ይጋጫል, ጭንቀቱ ትልቅ ነው, እና የቀለጡ ፍጥነት ትንሽ ነው. ማቅለጫው ከአፍንጫው ውስጥ ከተከተተ በኋላ በቧንቧ ግድግዳው ላይ የሚሠራው ጭንቀት ይጠፋል, በበርሜሉ መካከል ያለው የቅልጥ ፍሰት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው, እና በበርሜሉ ግድግዳ ላይ ያለው ማቅለጥ በተፈጠረው ማቅለጥ የተፋጠነ ነው. መሃል፣ የቀለጡ ፍሰት በአንጻራዊነት ቀጣይነት ያለው ስለሆነ፣ የውስጥ እና የውጭ ቀልጠው ቁሳቁሶች ፍሰት ፍጥነት እንደገና ይደራጃል እና ወደ አማካይ ይቀየራል።

በዚህ ሂደት ውስጥ, የቀለጠው ንጥረ ነገር ውጥረትን የሚያመጣ ከፍተኛ የጭንቀት ለውጥ ይደረግበታል. እጅግ በጣም ፈጣን በሆነው የክትባት ፍጥነት ምክንያት፣ የተቀበለው ጭንቀት በተለይ ትልቅ ነው፣ ይህ ደግሞ ቀልጠው ከሚወጡት ነገሮች የማጣራት አቅም እጅግ የላቀ ነው፣ ይህም ወደ መቅለጥ ይመራዋል።

የቀለጠው ቁሳቁስ እንደ ዲያሜትር መቀነስ ፣ መስፋፋት እና የሞተ አንግል ባሉ ፍሰት ቻናል ውስጥ ድንገተኛ የቅርጽ ለውጦች ካጋጠመው የቀለጠው ቁሳቁስ በሞተ አንግል ላይ ይቆማል እና ይሰራጫል ፣ እና ጭንቀቱ ከተለመደው የቀለጠ ቁሳቁስ እና ሸለቆው የተለየ ነው። መበላሸት ትልቅ ነው። ወደ መደበኛው የፍሰት ቁሳቁስ ሲደባለቅ እና ወደ ውስጥ ሲገባ, የሁለቱም የተበላሹ መልሶ ማገገም የማይጣጣሙ ናቸው, ይህም ሊታለፍ አይችልም. ልዩነቱ ትልቅ ከሆነ, ስብራት ይከሰታል, እና መገለጫው ደግሞ መቅለጥ ስብራት ነው.

የታሰረውን ማቅለጥ ስንጥቅ ማሸነፍ እና የተለጠፈ ነጠብጣቦችን ከመፍጠር መቆጠብ አስፈላጊ መሆኑን ከላይ ማየት ይቻላል-

A. በወራጅ ቻናል ውስጥ የሞተውን አንግል ለማጥፋት እና በተቻለ መጠን የፍሰት ቻናልን ለማመቻቸት ትኩረት ይስጡ;

ለ. የቁሳቁስ ሙቀትን በትክክል ጨምር ፣ የሟሟ ቁሳቁሶችን ዘና ጊዜን በመቀነስ እና ቅርጸቱን ለማገገም እና ለመጠገን ቀላል ያደርገዋል።

ሐ ዝቅተኛ ሞለኪውላዊ ክብደት በጥሬ ዕቃው ውስጥ ይጨምሩ, ምክንያቱም የሟሟው ሞለኪውላዊ ክብደት ዝቅተኛ, ሰፊ ስርጭት, የመለጠጥ ተጽእኖን ለመቀነስ የበለጠ አመቺ ስለሆነ;

መ. የክትባት ፍጥነት እና የፍጥነት ፍጥነትን በትክክል ይቆጣጠሩ;

ሠ. የበሩን አቀማመጥ በተመጣጣኝ ሁኔታ ማዘጋጀት እና ትክክለኛውን የበር ቅጽ መምረጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ልምምድ እንደሚያሳየው የተዘረጋውን የነጥብ በር መጠቀም ለድብቅ በር (የዋሻው በር) ተስማሚ ነው። የቀለጠው ቁሳቁስ በመጀመሪያ ወደ መሸጋገሪያው ክፍተት እና ከዚያም ወደ ትልቁ ጉድጓድ ውስጥ ሲገባ የበሩን ቦታ መምረጥ የተሻለ ነው. የሚፈሰው ቁሳቁስ በቀጥታ ወደ ትልቁ ጉድጓድ ውስጥ እንዲገባ አይፍቀዱ.

ምክንያት 2፡ የመፍጠር ሁኔታዎችን ተገቢ ያልሆነ ቁጥጥር

ይህ ደግሞ በፕላስቲክ ክፍሎች ላይ የሚቃጠሉ እና የሚለጠፉ ቦታዎችን አስፈላጊ ምክንያት ነው, በተለይም የመርፌ ፍጥነት መጠን በእሱ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. የሚፈሰው ነገር ቀስ በቀስ ወደ ሻጋታው አቅልጠው በመርፌ ጊዜ, ቀልጦ ቁሳዊ ፍሰት ሁኔታ laminar ፍሰት ነው; የመርፌው ፍጥነት ወደ አንድ የተወሰነ እሴት ሲጨምር, የፍሰት ሁኔታ ቀስ በቀስ ይረብሸዋል.

በአጠቃላይ በላሚናር ፍሰት የተገነቡ የፕላስቲክ ክፍሎች ገጽታ በአንጻራዊነት ብሩህ እና ጠፍጣፋ ነው. በተዘበራረቀ ፍሰት ሁኔታ ውስጥ የተፈጠሩት የፕላስቲክ ክፍሎች በላዩ ላይ ነጠብጣቦችን ለመለጠፍ ብቻ ሳይሆን በፕላስቲክ ክፍሎች ውስጥ ለአየር ቀዳዳዎች የተጋለጡ ናቸው. ስለዚህ, የመርፌው ፍጥነት በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም, እና ፍሰቱ ሻጋታውን ለመሙላት በላሚናር ፍሰት ሁኔታ መቆጣጠር አለበት.

የቀለጠው ቁሳቁስ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የቀለጡትን ንጥረ ነገሮች መበስበስ እና ማቅለጥ ቀላል ነው, በዚህም ምክንያት በፕላስቲክ ክፍሎች ላይ የሚለጠፉ ቦታዎችን ያስከትላል. በአጠቃላይ የኢንፌክሽን መስቀያ ማሽን የማሽከርከር ሽክርክሪት ከ 90 r / ደቂቃ ያነሰ መሆን አለበት, እና የጀርባው ግፊት ከ 2 ኤምፒ ያነሰ መሆን አለበት, ይህም በርሜሉ የሚፈጠረውን ከመጠን በላይ የሆነ የግጭት ሙቀትን ያስወግዳል.

በመቅረጽ ሂደት ውስጥ ብሎኖች በሚመለሱበት ጊዜ በጣም ረጅም የማሽከርከር ጊዜ ምክንያት ከመጠን በላይ የፍጥነት ሙቀት ከተፈጠረ ፣ የፍጥነት ፍጥነትን በትክክል በመጨመር ፣ የቅርጽ ዑደትን በማራዘም ፣ የአከርካሪ ግፊቱን በመቀነስ ፣ የምግብ ክፍሉን የሙቀት መጠን በመጨመር ማሸነፍ ይቻላል ። የበርሜል, እና ጥሬ እቃዎችን በደካማ ቅባት በመጠቀም.

በመርፌው ሂደት ውስጥ፣ በጣም ብዙ የቀለጠ ቁስ በዊንዶው በኩል ወደ ኋላ የሚፈሰው እና በቼክ ቀለበቱ ላይ ያለው ሙጫ ማቆየት የቀለጠውን ንጥረ ነገር ወደ መበስበስ እና ወደ መበስበስ ያመራል። በዚህ ምክንያት ከፍተኛ viscosity ያለው ሙጫ መመረጥ አለበት ፣ የመርፌ ግፊት በትክክል መቀነስ አለበት ፣ እና ትልቅ ርዝመት ያለው ዲያሜትር ያለው የመርፌ መስጫ ማሽን ጥቅም ላይ መዋል አለበት። በመርፌ መቅረጫ ማሽኖች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የቼክ ቀለበት ማቆየት እና መበስበስ እና ቀለም መቀየር ቀላል ነው። የበሰበሰ እና የተበጣጠሰ ቀልጦ የተሠራው ንጥረ ነገር ወደ ሻጋታው ክፍተት ውስጥ ሲገባ ቡናማ ወይም ጥቁር ትኩረትን ይፈጥራል. ለዚህም, በእንፋሎት ላይ ያተኮረው የሽብልቅ አሠራር በየጊዜው ማጽዳት አለበት.

ምክንያት 3፡ የሻጋታ አለመሳካት።

የሻጋታ ማስወጫ ቀዳዳው በሻጋታ በሚለቀቅ ኤጀንት እና በተጠናከሩ ንጥረ ነገሮች ከጥሬ ዕቃዎች ከተዘጋ ፣ የሻጋታ ማስወገጃው መቼት በቂ አይደለም ወይም ቦታው ትክክል አይደለም ፣ እና የሻጋታ መሙያ ፍጥነት በጣም ፈጣን ነው ፣ እና በአየር ውስጥ ያለው አየር በጊዜ አለመሟጠጥ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ጋዝ በአዲያቢቲክ መጭመቅ ያመነጫል, ይህም ሙጫው እንዲበሰብስ እና እንዲበስል ያደርገዋል. በዚህ ረገድ, እንቅፋቱን ማስወገድ, የመጨመሪያውን ኃይል መቀነስ እና የሻጋታውን ደካማ ጭስ ማውጫ ማሻሻል አስፈላጊ ነው.

የበሩን ቅርጽ እና የሻጋታውን አቀማመጥ መወሰንም በጣም አስፈላጊ ነው. የቀለጠ ብረት ፍሰት ሁኔታ እና የጭስ ማውጫው አፈፃፀም በንድፍ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

በተጨማሪም, የመልቀቂያው መጠን በጣም ብዙ መሆን የለበትም, እና የንፋሱ ወለል ከፍተኛ መጠን ያለው ቅልጥፍናን መጠበቅ አለበት.

ምክንያት 4፡ ጥሬ ዕቃዎች መስፈርቶቹን አያሟሉም።

በጥሬው ውስጥ ያለው የእርጥበት እና ተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮች ይዘት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የሟሟ ኢንዴክስ በጣም ከፍተኛ ነው, እና ቅባት በጣም ብዙ ጥቅም ላይ ከዋለ, ማቃጠል እና የመለጠፍ ቦታ አለመሳካት ያስከትላል.